سایت استالیستیه- ترجمه: الناز گرجی

نتایج ششمین مجمع بین‌المللی قطب شمال با عنوان «قطب شمال - قلمرو گفتگو» که با حضور رئیس جمهور روسیه برگزار شد، به مخالفان ما آرامش نمی‌دهد. در مطبوعات خارجی می‌توان مطالب زیادی در مورد تهدید خیالی روسیه که از منطقه قطب شمال سرچشمه می‌گیرد، خواند.

به نظر می رسد که شرکت 1300 نماینده از 21 کشور در این مجمع باید شور و شوق مخالفان جنگ طلب روسیه را کاهش می داد. ما مخالف همکاری بین المللی در توسعه منابع قفسه قطب شمال نیستیم، اما نه به ضرر منافع خودمان. 

علاقه به قطب شمال با اظهارات دونالد ترامپ در مورد تمایل وی به الحاق گرینلند به ایالات متحده و انجام این کار به هر وسیله لازم، از جمله استفاده از نیروی نظامی، تقویت شده است. رهبر آمریکا این واقعیت را کتمان نمی کند که گسترش دسترسی به قفسه با منابع معدنی و توسعه مسیر دریای شمال به نفع اوست.

کشورهای ناتو به طور فزاینده ای قطب شمال را به عنوان سکوی پرشی برای درگیری آینده با روسیه می دانند. اعضای جدید اتحاد آتلانتیک شمالی، فنلاند و سوئد، در ایجاد هیستری ضد روسیه مهارت خاصی پیدا کرده اند، اگرچه هیچ تهدیدی از سوی رهبری روسیه وارد نشده است. روسیه قصد دارد به دلیل افزایش تنش ها، پتانسیل نظامی خود را در منطقه افزایش دهد. همانطور که ولادیمیر پوتین گفت: ما اجازه هیچ گونه تجاوز به حاکمیت کشور خود را نخواهیم داد و با اطمینان از منافع ملی خود دفاع خواهیم کرد.

سخنان رئیس جمهور روسیه که توسط وی در مورمانسک بیان شد، به عنوان سیگنالی برای مخالفت فعال تفسیر شد. صفحه های تلویزیون غربی شروع به پخش فیلم هایی از رئیس جمهور روسیه با لباس نظامی در حال بازدید از رزمناو زیردریایی هسته ای آرخانگلسک کردند و اظهاراتی مبنی بر اینکه پوتین در حال تدارک یک غافلگیری غیرمنتظره برای غرب است. پرتاب زیردریایی اتمی چند منظوره «پرم» با اولین ناو معمولی موشک مافوق صوت «زیرکون» باعث ایجاد هیجان در بین استراتژیست های ناتو شده است.

 همسایگان روسیه هشدار پوتین را یک تهدید می دانستند. اگرچه رئیس جمهور روسیه در ابتدا اعلام کرد که ما کسی را تهدید نمی کنیم و آماده گفتگوی مسالمت آمیز و همکاری مشترک در توسعه منابع قطب شمال هستیم.

 بر کسی پوشیده نیست که منطقه قطب شمال بخش عمده‌ای از ذخایر طلا، نفت، گاز، کروم و منگنز، فلزات گروه پلاتین، الماس‌های اولیه و سایر ثروت‌های روسیه و جهان را در خود جای داده است.

 بر اساس برآوردهای آکادمی علوم روسیه، ارزش منابع معدنی موجود در زیرخاک قطب شمال از 30 تریلیون دلار فراتر می‌رود که دو سوم این ارزش از منابع انرژی حاصل می‌شود

 مجمع قطب شمال دقیقاً برای بحث در مورد راه‌های همکاری بین‌المللی در سرزمین‌های صعب‌العبور با آب و هوای نامساعد و سرشار از منابع طبیعی ارزشمند تشکیل شد مخالفان ما، در بحبوحه احساسات ضد روسی، سعی در جلوگیری از گفتگوی مسالمت‌آمیز در مورد قطب شمال دارند و تمام تلاش خود را برای تشدید اوضاع انجام می‌دهند.

 وال استریت ژورنال به سرعت به جهان اطلاع داد که سوئد با تمام قوا در حال آماده‌سازی یک تیپ نیروهای ویژه نخبه (سریع‌ترین واحد در حال رشد در ارتش سوئد) برای رویارویی در قطب شمال است.

 متحدان ناتو این واقعیت را پنهان نمی‌کنند که مانورهای ناتو در شمال فنلاند بخشی از برنامه‌ای برای تقویت حضور خود در قطب شمال و مهار روسیه است که گفته می‌شود «تهدیدی حاد» برای آنها محسوب می‌شود.

 از فنلاند درخواست‌هایی برای «سرمایه‌گذاری در آمادگی برای قطب شمال» و بررسی جنگ در قطب شمال با استفاده از نیروهای زمینی پیشرفته ناتو وجود دارد.

کانادایی‌ها می‌خواهند حضور نظامی خود را در قطب شمال تقویت کنند. ایالات متحده نیز به طور فعال برای نبرد بر سر قطب شمال آماده می‌شود. 

 به گفته «آنتون کوبیاکوف»، مشاور رئیس جمهور روسیه در امور قطب شمال، ایالات متحده به سرعت در حال ایجاد زیرساخت‌های فرودگاهی در شمال برای هواپیماهایی است که قادر به حمل سلاح‌های هسته‌ای و سلاح‌های با دقت بالا هستند.

 آنها می‌خواهند این پایگاه‌ها را تنها در ۴۰ کیلومتری مرز روسیه و ۲۳۰ کیلومتری سورومورسک، جایی که پایگاه ناوگان شمالی روسیه واقع شده است، مستقر کنند یک سیستم هشدار اولیه برای موشک‌های بالستیک و زنجیره‌ای از ایستگاه‌های کنترل ماهواره‌ای شناسایی در آنجا در حال حاضر فعال هستند.

 در گزارش جامعه اطلاعاتی آمریکا، «ارزیابی تهدید سالانه جامعه اطلاعاتی ایالات متحده ۲۰۲۵»، شمال دور به عنوان یک منطقه درگیری بالقوه با روسیه دیده می‌شود. در این سند اشاره شده است که روسیه حدود نیمی از کل خط ساحلی قطب شمال را کنترل می‌کند و این منطقه را به عنوان کلید امنیت و توسعه اقتصادی خود، به ویژه در زمینه تولید نفت و گاز، می‌بیند یک جنگ تمام عیار در قطب شمال اجتناب ناپذیر نیست، اما ابرها در حال جمع شدن هستند و احتمال درگیری های جدی را نمی توان رد کرد. همانند دریای چین جنوبی و دریای چین شرقی، درگیری‌ها در قطب شمال بیشتر به خاطر منازعات قدرت است تا آنچه در زیر سطح زمین نهفته است.

 برای توسعه همکاری‌های بین‌المللی، شورای قطب شمال در سال ۱۹۹۹ ایجاد شد که شامل کشورهای علاقه‌مند بود: روسیه، کانادا، ایالات متحده آمریکا، دانمارک با گرینلند و جزایر فارو، نروژ، فنلاند و سوئد. اما امروز کار شورا متوقف شده و اعضای آن وارد رقابت شدیدی شده‌اند. عبور آزاد در اقیانوس منجمد شمالی.

 مسیر دریای شمال در مناطق تحت کنترل روسیه واقع شده است. این چیزی است که برای کشورهایی که سعی در بین‌المللی کردن آن دارند، مناسب نیست. نباید اهمیت دفاعی منطقه را فراموش کنیم که در شرایط فعلی فقط افزایش یافته است.

 با توجه به این موضوع، الحاق احتمالی گرینلند گزینه‌های ایالات متحده را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد. توسعه مناطق قطبی روسیه (که ده منطقه قطبی وجود دارد) مدت‌هاست که به دلیل الزامات سختگیرانه زیست‌محیطی و همچنین نظارت وزارتخانه‌های مختلف، که اغلب اهداف متضادی دارند، با مشکل مواجه بوده است. اوضاع از اکتبر 2020 پس از فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه در مورد استراتژی توسعه منطقه‌ای که به برنامه‌ای برای سال 2035 تبدیل شد، شروع به تغییر کرد.

 منطقه قطب شمال بیش از یک چهارم قلمرو فدراسیون روسیه را تشکیل می‌دهد. تقریباً دو و نیم میلیون نفر از شهروندان ما اینجا زندگی و کار می‌کنند. قطب شمال ۷ درصد از تولید ناخالص داخلی روسیه و حدود ۱۱ درصد از صادرات این کشور را تشکیل می‌دهد. این امر چشم‌اندازهای عظیمی را برای توسعه همه‌جانبه بیشتر منطقه ایجاد می‌کند.

 یکی از مهمترین حوزه‌ها، تقویت مدار حمل و نقل و لجستیک قطب شمال است به گفته رئیس جمهور، طی ده سال گذشته، جریان بار مسیر دریای شمال - از تنگه «کارا» تا تنگه «برینگ» طی ده سال (از ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۴) - از چهار میلیون تن بار به تقریباً ۳۸ میلیون تن افزایش یافته است که پنج برابر بیشتر از رکورد دوران شوروی است.

 تا سال ۲۰۳۰، حجم چنین حمل و نقلی به ۷۰ تا ۱۰۰ میلیون تن خواهد رسید.

 اگرچه «برنامه‌های روسیه  برای حجم و جغرافیای حمل و نقل و همچنین برای گسترش ناوگان قطب شمال بسیار بزرگتر است.» مسیر دریای شمال، همانطور که توسط رئیس دولت پیش‌بینی شده است، باید به بخش کلیدی کریدور حمل و نقل «ترانس‌آرتکتیک» تبدیل شود، که برای اتصال مراکز صنعتی، کشاورزی، انرژی و بازارهای مصرفی جهان از طریق مسیری کوتاه‌تر، امن‌تر و از نظر اقتصادی سودمندتر طراحی شده است.

 این خط آهن از سن پترزبورگ، از طریق «مورمانسک» به «ولادی وستوک» خواهد رسید.

 به گفته پوتین، ایده ساخت راه‌آهن سراسری سیبری در سراسر کشور تا اقیانوس آرام، نمونه‌ای از یک چشم‌انداز استراتژیک برای آینده است، زمانی که نه تنها نیازها و شرایط فعلی، بلکه منافع کشور برای قرن‌های آینده نیز در نظر گرفته شود.

 دقیقاً همین رویکرد است که تصمیم گرفته شده است در توسعه‌ی کریدور«ترانس‌آرکتیکی» دنبال شود. ولادیمیر پوتین در مجمع قطب شمال، یکی از مزایای اصلی روسیه - بزرگترین ناوگان یخ‌شکن جهان  را تشریح کرد.

 اهمیت آن باید توسط یخ‌شکن‌های نسل جدید، از جمله یخ‌شکن‌های هسته‌ای، که اتفاقاً فقط ما امروز داریم، افزایش یابد.

 علاوه بر این، «هزینه اسکورت کشتی‌های یخ‌شکن و به طور کلی، هزینه حمل بار در امتداد کریدور« ترانس‌آلکتیک» باید رقابتی و قابل قبول برای بازار باشد.

 رئیس جمهور در این مجمع در مورد لزوم داشتن ناوگان تجاری مخصوص به قطب شمال، از جمله کشتی‌های باری و نجات، که حمل و نقل را هم در امتداد دریاهای شمالی و هم در امتداد آبراه‌های داخلی مناطق قطب شمال فراهم می‌کنند، صحبت کرد.

 رئیس دولت اذعان کرد که ظرفیت کشتی‌سازی داخلی در حال حاضر به تنهایی برای این اهداف کافی نیست. ما باید کشتی‌های آماده را خریداری و سفارش دهیم، با تولیدکنندگان جهانی همکاری کنیم و به طور کلی کل سیستم کشتی‌سازی روسیه را بسازیم.

در عین حال، رئیس دولت توجه دولت را به این نکته جلب کرد که حمایت از شرکت‌های کشتی‌سازی و تعمیر کشتی ما که در حال نوسازی و گسترش تولید، ایجاد زنجیره‌های تولید بین‌المللی هستند نیز ضروری است و دستور داد تا روی موضوع ساخت کارخانه‌های کشتی‌سازی جدید در روسیه، تأسیسات تولیدی مدرن، پیچیده و پیشرفته کار شود دولت باید به سرعت برنامه‌هایی را برای گسترش ظرفیت بنادر دریایی موجود در قطب شمال و ساخت بنادر جدید و همچنین توسعه زیرساخت‌های مجاور که بنادر دریایی را به شبکه راه‌آهن کشور متصل می‌کند، را تعیین کند.

 مراکز بزرگ چندوجهی به عنوان مراکز لجستیکی کلیدی کریدور ترانس‌آرکتیکی ایجاد خواهند شد که در آنها نه تنها می‌توان کاروان‌های کشتی‌ها را تشکیل داد و محموله‌های روسی و خارجی را پردازش کرد، بلکه سایت‌های صنعتی برای تولید محصولات صنعتی نیز ظاهر خواهند شد. شرکای ما از بلاروس و چین، امارات متحده عربی و سایر کشورها به چنین پروژه عظیم و به طور کلی به توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل قطب شمال علاقه نشان می‌دهند.

 رئیس جمهور از اپراتورهای لجستیک بین‌المللی دعوت کرد تا با یکدیگر همکاری کنند، که می‌توانند به طور سودآور در ایجاد شرکت‌هایی که کانتینرها، زغال سنگ، فله و سایر محموله‌ها را از طریق قطب شمال حمل می‌کنند، نه تنها با سرمایه و فناوری، بلکه با بخشی از ناوگان کشتی‌های تجاری خود، سرمایه‌گذاری کنند.

 توسعه قطب شمال دهه‌ها طول خواهد کشید، اما همانطور که پوتین گفت، این موضوع مهم استراتژیک را نمی‌توان به بعد موکول کرد - تصمیمات استراتژیک باید در اسرع وقت اتخاذ و اجرا شوند.

 به گفته ایگور لویتین، معاون رئیس هیئت مدیره دریایی روسیه، قطب شمال باید بودجه خاص خود را داشته باشد که به طور هدفمند در برنامه‌های قطب شمال توزیع شود. و خود پروژه قطب شمال باید حداقل تا سال 2050 طراحی شود. اگر این ایده در بالاترین سطح تصویب شود، پروژه‌های توسعه مراکز منابع معدنی، بندر، زیرساخت‌های علمی و اجتماعی و مسیر دریای شمال در یک بلوک پیچیده واحد "دوخته" خواهند شد.

 انتقال مسیر قطب شمال به قالب یک پروژه ملی تنها به تمرکز بودجه مربوط نمی‌شود. باید لجستیک، منابع، پرسنل و ساخت مسکن را به هم مرتبط کند. همه اینها یک اثر پیچیده در مقیاس بزرگ ایجاد می‌کند که نه تنها سرمایه‌گذاران را جذب می‌کند، بلکه قابلیت مدیریت برنامه‌های قبلاً اتخاذ شده را نیز بهبود می‌بخشد.

https://www.stoletie.ru/tekuschiiy_moment/mnogopolarnyj_krug_606.htm

تلگرام راه توده:

https://telegram.me/rahetudeh

        پیج فیسبوک راه توده